我心目中的英雄有很多，每一位英雄都令我十分佩服，但是，最让我感动的还是我的三爷爷。三爷爷已经八十多岁了，但是走起路来轻松自如，坚持每天锻炼2小时，身体十分硬朗。耳不聋，眼不花，神采奕奕，精神矍铄。

三爷爷1968年入伍，隶属于铁道兵某部。入伍后，勤奋学习技术，积极努力工作，不怕苦、不怕累，工作抢在前面。1971年1月，我三爷爷光荣地加入中国共产党。

三爷爷先后转战四川、湖北、陕西、青海等省，用脚步走遍了祖国的大西北，参加了襄渝、成昆、宝成、青藏等铁路的建设，为中国铁路事业做出了积极贡献。青藏铁路是一条“天路”，修建难度很大。美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”青藏铁路地处高原，海拔4000米以上的地段占全线85%左右，大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。高原缺氧，得慢慢适应，干体力活更觉得空气稀薄，喘不过气来。自然条件十分恶劣，穿越崇山峻岭，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，穿越千里冻土。道路艰险，车窗外就是万丈深渊，看一眼都觉得头晕目眩，驾驶车辆必须小心谨慎。太阳光紫外线强，脸都晒成了古铜色。年平均气温在0℃以下，冬天寒风刺骨，冒着零下二十几度的严寒工作。这些对于军人来说，已经习以为常。我三爷爷负责物质装卸任务，为了赶工期，经常加班加点，有时24小时连轴转，可是从来不说苦、不叫累，总是任劳任怨。三爷爷参军十年，年年获得嘉奖，两次荣立三等功，表现出一个坚定的共产党员大无畏的革命精神。在这种精神鼓舞下，在几代人的努力下，“天路”在2007年实现全线通车。这种精神在新时代值得我们去学习，去发扬光大。

三爷爷在军队一干就是10年。1978年，因为长期高原生活，患了肠胃疾病，不得不退伍。退伍后，先在大队开了两年拖拉机，经常无偿帮助别人修理机器，补轮胎。后来正赶上农村改革开放，又担起了村分支部书记职务。村民对联产承包责任制政策不理解，思想上想不通。我三爷爷就做他们的工作，带领大家走创业之路。他带领大家疏浚水渠，打机井，拉淤压减，改良土壤，调整种植业结构，成立村建筑队等，带领大家致富。他不忘共产党员的职责，经常掏空口袋帮助贫困户解决困难，关心每一个群众，特别是贫困户，五保户。

退休后，接送孙女孙子上学，享受天伦之乐。仍然不忘初心，十分注重家教。我们的家风是爱国、敬业、忠厚、诚实、勤劳、读书。我的六叔是律师，七叔是博士，大学教授，都事业有成。

在中国共产党成立100周年之际，我三爷爷荣获“光荣在党五十年”纪念章，他十分珍惜这个荣誉，表示要不忘初心，牢记使命，攀登高峰，永葆革命青春。

作为新时代的青年，我们应该明确责任，勇于担当，学习文化，钻研技术，加强思想政治学习，积极参加社会实践，脚踏实地的干好本职工作，为实现伟大的中国梦，付诸实际行动，做出应有的贡献。

■梁山港  徐稼轩