运河煤矿自行修复猴车乘人器效果佳

近期，运河煤矿运转工区维修工自行修复的猴车乘人器投入使用，效果良好。

该矿三部猴车使用的乘人器生产厂家为了保证其强度和安全性能，使用的1寸钢管都是冷压冲模一次成型。乘人器的损坏多数是钢管变形，由于该矿没有其生产设备，损坏的乘人器要么返回原厂维修，要么运废料场报废，每年三部猴车仅乘人器就需要更换70多个，资金投入两万多元。

该矿运转工区维修工集思广益，查资料了解乘人器钢管的材料性能，钢管握弯只能冷握不能热握，热握钢管会发生内应力变形，容易断裂，造成乘坐人员摔伤出现安全事故。维修工经过多次实验，用台虎钳和管钳制造了一个简单的握弯器，效果很好。为了防止钢管握弯时变型和皱褶，向钢管内放入足够量的细沙石，然后用木塞把钢管口塞紧，接着把需要握弯的位置夹在台钳上，用管钳卡住钢管，为了防止钳口卡钢管时变形，在钳口处垫一块3mm厚的钢板，一人扶着乘人器，一人用管钳握弯，哪里变形就握哪里，工艺简单，操作方便。

乘人器的修复再使用，降低了该矿的购置费用和成本，每年为矿节约材料耗费用约两万多元。

                              ■运河煤矿 孙海军