济矿物流公司铁路专用线一期工程第二条卸车线及二号翻车机投入运营

9月6日下午14时，伴随着一阵汽笛长鸣和喜庆的鞭炮声，济矿物流公司新建铁路专用线迎来了一列标重7680吨的C80列车，这标志着济矿物流公司铁路专用线一期工程第二条卸车线及二号翻车机投入运营。

济矿物流公司铁路专用线一期工程第二条卸车线，自2019年4月份开工建设，6月底主体工程竣工，8月中旬济南铁路局组织进行竣工验收，同年8月底2号翻车机取得检测合格证。该专用线工程铺轨长6.95公里，设到发线3条，配套通信、信号、电力、信息等相关工程，电气化程度处于国内领先水平。

该铁路专用线及二号翻车机工程，是建立在充分汲取前期建设经验的基础上，进行革新升级改造而来的，设备的可靠性和牵引动力得到进一步提升。此前，受牵引能力及设计结构的限制，针对这种重载列车，只能采取列车中间掐车分成两批次卸车作业的方式。新修铁路线成功解决了上述难题，通过加长重车拨车机轨道，卸车时采取整列推进，不仅节省了到站分解车体和卸车完毕的合车时间，还减少了多道作业工序，极大地提高了生产效率和作业时的安全性。

另外，通过完善雾化喷淋环保设施、装备清车皮带、预装清车机等一系列的技术革新措施，使铁路专用线的接卸能力大为提升，节省万吨列车接卸时间近3个小时，万吨列车接卸时间快至3.5小时。自此，济矿物流公司每日可完成5万吨的接卸量，具备2000万吨的年接卸能力。

▉济矿物流  孙继业  牛静