暮色漫过南旺分水龙王庙的飞檐时，运河的水纹正轻轻摇晃着明代的月光。白英当年设计的船闸早已沉入历史深处，可此刻龙拱港的塔吊正在暮色中勾勒出现代工业的轮廓，千年的时光在济宁的河道上悄然重叠——这是一场永不停歇的时空对话。

当历史与现实交融，大运河上，新能源货轮的清洁能源引擎声与千年前的摇橹号子遥相呼应，自动化码头的钢铁巨臂与古纤道上的嶙峋石阶并肩而立，那些沉淀在河底的漕运记忆，正化作数字屏幕上跃动的航运数据，在新时代的浪潮中激荡出全新的篇章。

纤绳与汽笛的和鸣

在崭新的梁山港岸边，平整的台阶见证着港口的蓬勃发展。这里虽没有岁月侵蚀的凹痕，却处处洋溢着建设者们挥洒汗水的奋斗气息。

自建成以来，梁山港便肩负起运输重任。满载货物的船只从这里有序启航，船员们脚步匆匆，忙碌的身影成为港口独特风景。他们的努力，化作了港口不断攀升的吞吐量，成为现代物流运输中亮眼的标识。2025年，梁山港集疏港量突破1000万吨的喜讯，为这座古老的港口奏响了发展的赞歌。当下的梁山港，充分发挥公铁水多式联运的区域影响力，精心构建起 “丰” 字形物流大通道。立足独特的区位优势，大力推行 “港港联动+供应链优化” 的创新模式，充分运用融汇数易平台、共享中心等金融工具，打造出 “港口+物流+客户” 的集成供应链体系。这一系列举措，推动物流成本显著下降，成功构建起区域物流发展的全新格局。

古老的纤绳拉着岁月前行，现代的汽笛则奏响发展的强音。在历史与未来的经纬交织中，山东济宁正以 “运河之都” 的千年积淀为底气，在新时代的浪潮中扬起 “北方内河航运中心” 的风帆。这座因运河而生、因运河而兴的城市，如今正以梁山港为支点，撬动起向 “航运强市” 跨越的宏大叙事。济宁用千年运河的水脉，滋养出一条 “绿色低碳、智慧高效、通江达海” 的现代航运新路径，让古老的运河文明在新时代的浪潮中，绽放出更加璀璨的光芒。

分水智慧与数字航道

南旺分水枢纽遗址的残碑上，还能辨认出“遏汶济运” 的字样。白英用 “七分朝天子，三分下江南” 的精妙构思，让汶水在南旺这个运河 “水脊” 上找到了平衡。那些依地势而建的水柜、闸门，是古代水利工程的智慧结晶，保障着漕船在高低落差间平稳航行。

如今，在济宁的运河水域，新能源船舶正逐步取代传统燃油船舶。新能船业联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学，共同打造出全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化新能源船舶制造基地。一期具备年造新能源船240艘、维修100艘的生产能力，首批新能源船舶已交付使用。这里制造的90米LNG动力集装箱船、67.6米电动船等，正穿梭于运河之上，并配套建设岸电设施和加注站。

新能源船舶采用液化天然气或储能电池作为动力，与采用柴油机的常规船舶相比，新能源船舶污染物排放量、碳排放量分别降低90%和20%以上。古老运河上，新能源船舶将承载着更多的商贸往来与文化交流，在新时代的丝路上破浪前行。

驼铃与丝路的回响

济宁老城区的街巷里，元代波斯商人留下的建筑风格仍在诉说着往昔的繁华。马可・波罗笔下“百物输入之众，有如川流之不息” 的盛景，利玛窦沿运河北上带来的西洋奇物，都曾在济宁这座运河重镇留下印记。苏禄王墓前的松柏，至今仍在见证着文明交融的故事。

如今的济宁港航，正续写着新的丝路传奇。“济苏绿色穿巴” 航线开通时，装载着鲁西南农产品的集装箱从龙拱港出发，沿着运河驶向长江，最终抵达苏州港。这条现代黄金水道不仅串联起国内经济带，更通过中欧班列、海上航线，将 “中国制造” 运往全球。在成立晋鲁铁水联运营销联盟的基础上，联合晋陕蒙资源大省，建设“瓦日铁路—京杭运河—长江”能源运输走廊，保障长三角能源安全，为国家能源战略的实施贡献了济宁力量。

这条流淌千年的经济之河，如今已成为贯通南北的绿色大动脉。济宁港航的崛起，带动了上下游产业的集群发展，从船舶制造到智能物流，从绿色能源到数字经济，古老运河正以产业升级推动区域经济高质量发展。

对话中的永恒

暴雨突至的午后，济宁老运河畔的竹竿巷依然保持着明清时期的格局。湿漉漉的青石板路上，卖甜面酱的老店飘出醇厚香气，隔壁茶馆里说书人正讲着“运河总督治理水患” 的故事。

从白英治水到智慧港航，从漕运码头到国际物流枢纽，古老运河与现代运河的对话从未停歇。前者用砖石和木橹雕刻历史，后者以钢铁和代码书写未来，它们共同构成了中华文明的流动血脉。

暮色再度浸染运河水面，南旺龙王庙的檐角在晚风里摇晃着千年剪影，龙拱港的霓虹已次第亮起。当历史的沉淀与现代的脉搏在河水中交融，我们终于读懂，大运河不仅是流动的航道，更是一个民族在传承中革新、在坚守中突破的精神图腾，它奔涌不息的浪潮里，永远跃动着生生不息的文明力量。

文/图丨丁晓晓（融汇物产）